公路橡胶支座-橡胶支座-衡水晟泽建材

使用方法1)

选用a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；b：选用板式橡胶支座时，支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围宜为±10%；c： 对于弯、坡、斜、宽桥梁，隔震支座隔震橡胶支座，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，**支座平置。



板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，橡胶支座，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。

1、桥梁橡胶支座厂家的装置计划、衔接形式应与结构规划人员具体商定，以**上、下部结构与支座的**衔接和功能发挥。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于0级。

3、柱内配筋应参阅本支座规划时的研讨剖析结果，即在自柱**沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的装备，其增加量依承载力剖析结果断定。

4、桥梁橡胶支座厂家根据规划需求在上支座板与滑板之间设置偏值。

5、桥梁橡胶支座厂家和预埋钢板的衔接若采用焊接时，要采纳降温办法，或对边断续焊的方法，避免支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。

6、装置前应使下部结构的标高和水平度满足规划要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、桥梁橡胶支座厂家中心线应与主梁中心线及下部结构装置线重合。

8、支座装置就位后，底板与预埋钢板焊接就契合规划要求。待梁体施工完毕后，应立即撤除暂时衔接件。

9、支座装置时有必要将上支座板与下支座板的衔接件装置好，待支座装置就位完成后撤除，并立即装置上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位担任装置）。

橡胶支座中的QZ球型支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。

QZ球型支座产品分类：

球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：

A、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ;

B、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，橡胶支座，代号ZX ;

C、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。

QZ球形支座结构型式

球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。

QZ球形支座的技术性能

1、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 ， 1500 ， 2000 ， 2500 ， 3000 ， 4000 ， 5000 ， 6000 ， 7000 ， 8000 ， 9000 和10000 ， 12500 ，公路橡胶支座， 15000，17500 ， 20000KN 。

2、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad （根据需要可增大）。

3、支座设计位移量

顺桥向：1000 一2500KN   e＝士50 和士100mm ;

3000 一10000KN   e＝士50 、土100mm 和士150mm ;

横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm

设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03   低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05

5、支座可承受的水平力：

纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 %

固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %